¿Cuáles son las fallas de una turbina de caja automatica?
Tabla de contenidos
- ¿Cuáles son las fallas de una turbina de caja automatica?
- ¿Cuál es la falla de una turbina?
- ¿Cuál es la función del convertidor en la caja automatica?
- ¿Cómo funciona la turbina de la transmisión?
- ¿Cómo saber si el convertidor de torque está dañado?
- ¿Cuáles son las fallas más comunes en una turbina de vapor y como las Evitarías?
- ¿Cómo saber si el convertidor de par está dañado?
- ¿Cuáles son las ventajas del convertidor de par?
- ¿Cómo saber si el convertidor está dañado?
- ¿Qué son las fallas en la turbina de transmisión automática?
- ¿Qué puede ocasionar la excesiva temperatura en la turbina?
- ¿Cómo se controla las transmisiones automaticas?
- ¿Qué es una turbina de aceite?
¿Cuáles son las fallas de una turbina de caja automatica?
Síntomas de fallas en la turbina de transmisión automática La excesiva temperatura también se puede ocasionar si las cuchillas de la turbina se doblan, generando una mala disipación, esto generará un mal rendimiento del automóvil e incluso el convertidor de par se puede ver completamente afectado por esto.17 ene 2019
¿Cuál es la falla de una turbina?
Los posibles fallos que se pueden dar en esta pieza son los siguientes:
- Desplazamiento axial excesivo.
- Fallos en la lubricación.
- Desgaste del material antifricción.
- Golpes y daños en material antifricción.
- Problemas de lubricación:
¿Cuál es la función del convertidor en la caja automatica?
El convertidor de par es un sistema que funciona como un embrague hidráulico, ya que realiza la conexión entre la transmisión del par del motor con la caja de cambios automática.
¿Cómo funciona la turbina de la transmisión?
La turbina está conectada a una flecha, para transferirle potencia a la transmisión. El fluido sale de la turbina moviéndose en dirección opuesta a la dirección en que giran la bomba (y el motor). Si se permitiera que el fluido golpeara la bomba, disminuiría la velocidad del motor, lo que consumiría energía.16 ene 2018
¿Cómo saber si el convertidor de torque está dañado?
Síntomas de fallo en el convertidor
- Deslizamiento de la transmisión. ...
- Problemas con el cambio. ...
- Problema de velocidad con el vehículo. ...
- Vibración en la conducción. ...
- Ruido.
¿Cuáles son las fallas más comunes en una turbina de vapor y como las Evitarías?
- Alto nivel de vibraciones. ...
- Desplazamiento excesivo del rotor por mal estado del cojinete de empuje o axial. ...
- Fallos diversos de la instrumentación. ...
- Vibración en reductor. ...
- Vibración en alternador. ...
- Fuga de vapor. ...
- Funcionamiento incorrecto de la válvula de control. ...
- Dificultad o imposibilidad de la sincronización.
¿Cómo saber si el convertidor de par está dañado?
Síntomas de fallo en el convertidor
- Deslizamiento de la transmisión. ...
- Problemas con el cambio. ...
- Problema de velocidad con el vehículo. ...
- Vibración en la conducción. ...
- Ruido.
¿Cuáles son las ventajas del convertidor de par?
Ventajas del convertidor de par
- Absorbe la carga.
- Evita daños en el motor por sobrecarga.
- Se pueden utilizar menos cambios.
- La carga de trabajo es gradual.
- Ausencia de desgaste.
- Duración ilimitada, incluso mucho mayor que la vida útil del vehículo.
¿Cómo saber si el convertidor está dañado?
Síntomas de fallo en el convertidor
- Deslizamiento de la transmisión. ...
- Problemas con el cambio. ...
- Problema de velocidad con el vehículo. ...
- Vibración en la conducción. ...
- Ruido.
¿Qué son las fallas en la turbina de transmisión automática?
- Síntomas de fallas en la turbina de transmisión automática Una de las fallas de transmision automatica las que puedes tener es que m ientras manejamos podemos detectar ciertas anomalías en la respuesta del vehículo, los cambios de la transmisión automática pueden efectuarse de manera más lenta e impredecible.
¿Qué puede ocasionar la excesiva temperatura en la turbina?
- La excesiva temperatura también se puede ocasionar si las cuchillas de la turbina se doblan, generando una mala disipación, esto generará un mal rendimiento del automóvil e incluso el convertidor de par se puede ver completamente afectado por esto.
¿Cómo se controla las transmisiones automaticas?
- Aqui se controla los pasajes por donde se dirije el aceite [fluido-hidrolina]....cuando usted mueve la palanca de cambios, esta abriendo o cerrando estos pasajes, de esta manera se dirige la fuerza hidraulica hacia las partes o cambios que se pretende activar. Actualmente las transmisiones automaticas, vienen equipados con solenoides electronicos.
¿Qué es una turbina de aceite?
- Como hemos mencionado la turbina es la que hace funcionar la bomba de aceite [fluido-hidrolina]; pero no todas lo hacen de la misma manera. Por ejemplo en G.motor de traccion trasera, la turbina, lleva unas muescas en el cuello, que deben acoplar directamente a la bomba de aceite [fluido-hidrolina].
